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蒸気タービン用ラジアルベアリングは、以下の2つのカテゴリーに分類されます。固定式パッドベアリングと傾斜式パッドベアリング。
1. 固定パッドベアリング
固定パッドベアリング、オイルシリンダーベアリング、楕円パッドベアリング、マルチオイルウェッジ、マルチオイルリーフベアリング（現在はあまり使用されていない）。
上下2つの部分からなる、一般的な円筒形軸受。下部軸受本体の外周には3つのラジアル調整用クッションブロックが設けられ、上部軸受の上部には軸受調整用のラジアル調整用クッションブロックが設けられている。
これはベアリングの調整用です。
楕円形ベアリングは自己位置決めベアリングであり、構造の層数が少ないという利点があり、バビット合金がベアリングの内面に直接注がれ、内面が楕円形に加工されている。
2. 傾斜パッドベアリング
2つのパッドの上半分背面にある4つの傾斜パッドベアリングには、ステアリングに沿ったオイル出口にスプリングが設けられており、パッドがこの背面でローターに向かって押圧される傾向があり、パッドのオイル入口側とシャフトジャーナルがブレーキをかけるという悪い傾向を防ぎ、同時にタイル表面のオイル入口側の傾斜を補正して、潤滑油がタイル表面に浸透しやすくする。
上半分は円形パッド、下半分は2つの傾斜パッドベアリングで構成されており、この構造のベアリングの安定性は円筒形ベアリングよりも強く、耐荷重は一般的な傾斜パッドベアリングよりも大きく、傾斜パッドベアリングの偏心やミスアライメントに対する感度が小さいという利点があります。
現在、新型のタイル表面給油口側は、給油溝付き傾斜パッドベアリングを備え、直接給油・排出方式を採用しています。各タイルには給油溝があり、タイル表面が作動した後、潤滑油が直接排出されるため、消費電力が少なくて済みます。
分類スラストベアリング
1. ラジアルスラスト複合ベアリング
この構造は、ラジアルベアリングとスラストベアリングが一体化されており、ベアリング本体とベアリングスリーブが球面嵌合になっていることを特徴としています。これにより、ベアリングはシャフトのたわみ変形に合わせて自動的に調整され、ローター上のパッド面とスラストプレート面との良好な接触が確保されます。この構造は、フレキシブルローターを備え、軸方向荷重があまり大きくないユニットに適しています。
また、弾性バランスパッド用のラジアルスラスト複合ベアリングもあり、スラストパッドは弾性リング上に載置され、ベアリング時に弾性リングが弾性変形を起こすことで、各タイル表面がスラストプレート面と良好な接触を保つという要件を満たします。この構造は、剛性ローターと低軸荷重を備えたユニットに使用されます。
2.キングスベリー製スラストベアリング
このタイルは左右対称に支持されており、正方向および負方向の操舵作業の両方に使用できます。
投稿日時：2025年3月26日
