自己潤滑ベアリングと油含浸ベアリングの違いを説明してください。
とは油を含浸させたベアリング?
粉末冶金法で製造された焼結体は多孔質であり、製造工程において気孔の数、サイズ、形状、分布をより自由に調整できるという技術的利点があります。焼結体の多孔質性を利用して、10～40%（体積比）の潤滑油を含浸させ、自己給油状態で使用します。運転中、軸受の温度が上昇すると、油の熱膨張係数は金属の熱膨張係数よりも大きいため、油が自動的に摺動面に浸透して軸受を潤滑します。油含浸軸受は、単一の油で長期間使用でき、給油が困難な場合によく使用されます。
とは自己潤滑性ベアリング?
自己潤滑ベアリング複合自己潤滑ベアリング、ソリッドインレイ自己潤滑ベアリングシャフト、バイメタル材料自己潤滑ベアリング、および特殊材料自己潤滑ベアリングに分類される。
固体埋め込み型自己潤滑ベアリング（JDBと呼ばれる）の主要なタイプの一つは、金属マトリックスによって荷重がかけられ、特殊配合の固体潤滑材によって潤滑される、金属ベアリングと無油潤滑ベアリングの両方の特性を備えた新しい潤滑ベアリングである。
高い耐荷重性、耐衝撃性、耐高温性、強力な自己潤滑性などの特性を持ち、特に重荷重、低速、往復運動、揺動運動など、潤滑や油膜形成が困難な状況に適しており、水による腐食やその他の酸による腐食にも強いです。冶金連続鋳造機、圧延設備、鉱山機械、金型、昇降機械、繊維機械、風力発電、船舶、蒸気タービン、水力タービン、射出成形機、設備生産ラインなどで幅広く使用されています。耐摩耗性は、通常のブッシュの2倍です。
の違いは油含浸軸受および自己潤滑軸受
1. オイル含浸ベアリングは金属粉末を組み合わせて作られ、構造クリアランスは10～40%です。埋め込み自己潤滑ベアリングマトリックスは遠心鋳造です。基材の密度が比較的高く、接着強度はオイル含浸ベアリングよりも高く、耐用年数はオイル含浸ベアリングよりも長くなります。
2. オイル含浸ベアリングの潤滑材は潤滑油であり、油膜は2つの摩擦面間の直接接触を排除するのに十分な厚さを有しています。このとき、液体分子間の摩擦のみが存在するため、摩擦係数は非常に小さく（f = 0.001～0.008）、摩擦と摩耗を大幅に低減します。自己潤滑ベアリングに埋め込まれた潤滑材は固体潤滑材であり、オイルフリーの状態でも良好な潤滑効果を発揮し、途切れることのない持続的な潤滑を確保でき、その有効潤滑寿命はマトリックスの寿命と一致します。
油含浸軸受の潤滑油は揮発性が高く、失われやすく、高温高圧下では潤滑油膜の損失が加速するため、適切な潤滑効果が得られません。一方、グラファイト銅スリーブでは、摩擦によって固体潤滑剤が摩擦面に転写または反転し、穴や溝内の固体潤滑剤が転写または反転して、摩擦面に良好な潤滑性、強固な密着性、均一な被覆性を備えた固体転写膜を形成し、摩擦と摩耗を大幅に低減します。摩擦が進むにつれて、埋め込まれた固体潤滑剤が摩擦面に継続的に供給され、長期間の運転中も摩擦対の良好な潤滑が確保されます。
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投稿日時：2025年8月4日
