ニュース

カムベアリングとは？カムベアリングの特性とメンテナンス

 

カムベアリングもベアリングの一種で、厚い外輪のニードルローラーベアリングとボルトの組み合わせ構造になっています。ベアリングのボルトには潤滑油通路が設けられています。外輪の外周面は円筒形と球形があり、実際の用途に応じて選択できます。偏心型は、ベアリングを取り付ける際にボルトの軸位置を正確に調整しやすいため、自動車のカムシャフト（ピストンエンジンのバルブの開閉を制御するシャフト）に使用されます。

 

カムベアリングの特徴：

 

1. 外輪が厚いニードルローラーベアリングとボルトの組み合わせ構造。

 

2. サイズにはメートル法とヤード・ポンド法があります。

 

3. ベアリングのボルトには潤滑油通路が設けられている。

 

4. 取り付けを容易にするため、ベアリングの大きな端は「一文字」と「六角穴タイプ」のレンチ組立方式で設計されています。

 

5. 外輪の外面は円筒形または球形であり、実際の用途に応じて選択できる。

 

6. フルローラータイプは、大きな荷重と低速を必要とする場面に適しています。

 

7.偏心タイプは、ベアリングを取り付ける際にボルトの軸位置を簡単かつ正確に調整できます。

 

カムベアリングのメンテナンス：

 

1. 新しく導入されたロータリー式ポンプは、通常、100時間運転後にグリース（オイル）を交換する必要があり、その後は500時間運転ごとに交換する必要があります。

 

2. 1500時間稼働後、グリースを交換する必要があります。グリースの量は多すぎても少なすぎてもいけません。グリースが多すぎても少なすぎてもベアリングが過熱する原因となるため、グリースの量は一般的に以下のように制御する必要があります。

ベアリング室の容積の2/1～2/3。

 

3. 潤滑油で潤滑されるベアリングの場合は、指定された量のオイルを所定の位置に注入してください。

 

4. 潤滑油やグリースが入っている容器は、普段は清潔で密閉されている必要があり、ベアリングを損傷しないように、ほこり、鉄粉、その他の異物があってはならない。

 

5.モーターベアリングはナノグリースでできており、耐熱性（125℃）に優れていますが、水に溶けやすいため、ウォーターポンプベアリングの潤滑には使用できません。